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Renault Twingo > Ajuste de los faros
Para los vehículos que se encuentren equipados, el mando A permite corregir la altura de los faros en función de la carga.
Gire el mando A hacia abajo para bajar los faros y hacia arriba para subirlos.
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Ejemplos de posición de reglaje del mando A en función de la carga |
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| 0 | Conductor solo o con pasajero en la parte delantera |
| 1 | Todos los asientos ocupados |
| 2 | Todos los asientos ocupados y maletero cargado |
| 3 | Conductor solo con maletero cargado |
Si circula por la izquierda con un vehículo con puesto de conducción a la izquierda (o al revés), es obligatorio que ajuste temporalmente las luces del vehículo, durante todo el viaje.
Ajuste temporal
Abra el capó delantero (consulte el apartado "capó delantero" en el capítulo 4) y desplácelo lateralmente para acceder al tornillo 1y al marcado B.
Nota: tenga cuidado de no rayar la pintura del vehículo.
Con un destornillador, gire el tornillo 1 un cuarto de vuelta hacia el - en cada faro para bajarlos.
Cuando haya terminado el viaje, vuelva a la posición de origen: gire el tornillo 1 un cuarto de vuelta hacia el + para subir los faros.
Una vez realizado el ajuste, vuelva a colocar y bloquear bien el capó delantero.
| Por su seguridad, no desmonte las cintas de retención del capó delantero. Existe el riesgo de que el capó caiga a la calzada. |
LEE MAS:
Renault Twingo > Limpia -lavaparabrisas
Con el contacto puesto, accione la manecilla 1
A parada.
B barrido intermitente.
Renault Twingo > Presiones de inflado
Respete las presiones de inflado y compruébelas al menos una vez al mes y, además,
antes de emprender un viaje largo (consulte la etiqueta pegada en el canto de la
puerta del conductor).
Las presiones deben ser verificadas en frío: no hay que tener en cuenta las presiones
más altas que podrían alcanzarse si hace calor o después de un recorrido efectuado
a alta velocidad.
Unas presiones insuficientes traen consigo un desgaste prematuro
y calentamientos anormales de los neumáticos, con todas las consecuencias
que ello implica sobre la seguridad, como:
estabilidad deficiente en carretera,
riesgo de reventón o de que se desprenda la banda de rodadura.
