Skoda Citigo > Luz intermitente y luz de carretera
Fig. 41
Palanca de mando: Manejo de intermitente y luz de carretera
Posiciones de la palanca de mando fig. 41
- Intermitente derecho encendido - en el cuadro de instrumentos combinado
parpadea el testigo de control .
- Intermitente izquierdo encendido - en el cuadro de instrumentos
combinado
parpadea el testigo de control .
- Encender la luz de carretera (posición con resorte) - en el cuadro de
instrumentos
combinado ilumina el testigo de control
.
- Desconecte la luz de carretera / conecte la luz de ráfagas (posición con
resorte).
La luz de carretera se puede activar solamente con la luz de cruce activada.
La luz de ráfagas también puede encenderse con el encendido desconectado.
La luz intermitente se apaga automáticamente tras atravesar una curva o al
cambiar de dirección.
"Intermitente de confort"
Cuando se presiona ligeramente la palanca de mando hasta el punto de presión
A y/o B , entonces parpadea tres veces la luz intermitente correspondiente.
ATENCIÓN
Encienda la luz de carretera o de ráfagas únicamente cuando no se
deslumbre
al resto del tráfico. |
Aviso
Si, después de extraer la llave de contacto de la cerradura de encendido, la
palanca
de mando no se encuentra en posición central, al abrir la puerta del conductor
sonará una señal acústica de advertencia. Tan pronto esté cerrada la
puerta del conductor, se desconectará la señal acústica de advertencia.
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La luz de marcha diurna suministra la iluminación para el área del vehículo
delantero
y/o también trasero (valido solo para algunos países).
La luz se enciende automáticamente cuando se cumple con las siguientes
condiciones.
El encendido está conectado.
El interrutor de luz se encuentra en la posición
o
.
Fig. 42
Conmutador de luces - Encender los faros antiniebla/luz trasera antiniebla
Una batería del vehículo cargada es la condición indispensable para un buen
comportamiento en el arranque.
Un proceso de carga se puede realizar cuando se cumplen las siguientes
condiciones.
El motor está apagado.
El encendido está desconectado.
Todos los consumidores están apagados.
El capó del vano motor está abierto.