Renault Twingo > Antibloqueo de ruedas (ABS)
En una frenada intensiva, el ABS permite evitar el bloqueo de las ruedas y por
lo tanto controlar la distancia hasta que se para el vehículo y conservar el control
del mismo.
En estas condiciones, son posibles las maniobras para evitar un obstáculo contorneándolo
y frenando al mismo tiempo. Además, este sistema permite optimizar las distancias
de parada, sobre todo en suelo poco adherente (suelo mojado...).
Cada activación del dispositivo se manifiesta por un temblor del pedal de freno.
El ABS no permite en ningún caso aumentar las prestaciones "físicas " ligadas a
la adherencia de los neumáticos con respecto al suelo. Por tanto, las reglas de
prudencia deben respetarse imperativamente (distancias entre los vehículos, etc.).
En caso de emergencia, se recomienda aplicar una presión fuerte
y continua sobre el pedal del freno. No es necesario accionar el pedal
en pisadas sucesivas (bombeo). El ABS modulará el esfuerzo aplicado en el
sistema de frenado.
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Anomalías de funcionamiento:
- y
encendidos en el cuadro de instrumentos:
el ABS, el ESC y la ayuda al frenado de emergencia están desactivados. El frenado
siempre está asegurado ;
- ,
,
y
encendidos en el cuadro de instrumentos:
indica una anomalía de los dispositivos de frenado.
En ambos casos consulte a un Representante de la marca.
El frenado está parcialmente asegurado. Ahora bien, es peligroso
frenar bruscamente lo que le impone una parada imperativa e inmediata, compatible
con las condiciones de circulación. Contacte con un Representante de la
marca. |
LEE MAS:
Según el vehículo, pueden estar compuestos:
del antibloqueo de ruedas (ABS);
control dinámico de conducción (ESC) con control de subvirado, control
de tracción y asistencia con viento lateral;
de la asistencia al frenado de emergencia;
de la ayuda al arranque en cuesta.
Estas funciones son ayudas suplementarias en caso de conducción
crítica para adaptar el comportamiento del vehículo a la voluntad de conducción.
Control dinámico de la conducción ESC
Este sistema ayuda a conservar el control del vehículo en las situaciones "críticas"
de conducción (evitación de un obstáculo, pérdida de adherencia en una curva...).
El valor corresponde al mínimo peso en servicio posible del vehículo sin
equipos
que aumenten el peso como p.ej. sistema de aire acondicionado, rueda de
repuesto.
El peso en servicio indicado sólo es un valor orientativo.
El peso en servicio incluye también 75 kg como peso del conductor, el peso de
los líquidos para la conducción así como el equipo de herramientas a bordo y
un depósito de combustible lleno hasta el 90%.