Skoda Citigo > Servicio de aire circulante

Manejo / Calefacción y ventilación / Servicio de aire circulante

En el servicio de aire circulante se evita que ingrese el aire externo contaminado en el habitáculo del vehículo.

En el servicio de aire circulante se aspira aire del habitáculo y se vuelve a conducir al mismo.

Aire acondicionado

Para la conexión del Servicio de aire circulante, desplace el regulador D a la posición fig. 84 de la pág. 72.
Para la desconexión del Servicio de aire circulante, desplace el regulador D a la posición .

ATENCIÓN Nunca dejar encendido el servicio de aire circulante durante mucho tiempo, porque no se realiza ningún suministro de aire fresco desde afuera. El aire "viciado" puede fatigar al conductor y a los ocupantes del vehículo, distraer la atención y también empañar los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente.

Desconecte inmediatamente el servicio de aire circulante tan pronto como los cristales de las ventanillas comiencen a empañarse.

CUIDADO Recomendamos no fumar con el servicio de aire circulante conectado en el vehículo.

El humo aspirado del interior del vehículo se acumula en el evaporador del aire acondicionado. Durante el funcionamiento del sistema, ello produciría un molesto olor persistente que sólo se podría eliminar con gran esfuerzo y costes elevados (cambio del evaporador).

LEE MAS:

Skoda Citigo > Elementos de mando

Fig. 83 Elementos de mando de la calefacción Fig. 84 Elementos de mando del aire acondicionado

Skoda Citigo > Difusores de aire

Fig. 85 Difusores de aire En los difusores de aire 3 fig. 85 se puede modificar el sentido de la corriente de aire, y los difusores se pueden también abrir y cerrar individualmente.

Renault Twingo > Vehículos con función de barrido automático

Con el motor girando, accione la manecilla 1 A parada. B función de barrido automático Con esta posición seleccionada, el sistema detecta la presencia de agua en el parabrisas y activa los barridos a la velocidad adecuada: E: sensibilidad mínima F: sensibilidad máxima Nota: cuando hay niebla o cuando nieva, el barrido automático no es sistemático y permanece bajo el control del conductor. C barrido continuo lento. D barrido continuo rápido. La posición C es accesible con el contacto puesto. Las posiciones B y D son accesibles únicamente con el motor girando.